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Emplazan al IDAC a revocar resolución suspende aeropuerto de Bávaro

SANTO DOMINGO.- Los juristas Emmanuel Esquea Guerrero y Ariel Valenzuela, en representación de la compañía Aeropuerto Internacional de Bávaro AIB, emplazaron, con un día franco, al Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) a revocar la resolución, donde se pretende declarar la lesividad del Aeropuerto Internacional de Bávaro.

Sostienen que el IDAC ha incurrido en abuso de poder, usurpación de funciones, vulneración del debido proceso y violación de derechos fundamentales.

Mediante el Acto 1014/20 de Intimación a Retractación, de 5 de noviembre del 2020, se plantea que el IDAC violenta el principio de la seguridad jurídica consagrado por el artículo 110 de la Constitución.

Asimismo, afirma que el órgano estatal pone en entredicho los esfuerzos del gobierno por incentivar la inversión privada, interviniendo de manera ilegal en un contrato entre el Estado y Aeropuerto Internacional de Bávaro, AIB, suscrito luego que este obtuviera todos los permisos correspondientes para la ejecución de la infraestructura aeroportuaria.

El acto de intimación a retractación, entregado mediante acto de alguacil al IDAC, afirma que, de no ser revocada la Resolución No. 017/20 dictada el pasado 29 de octubre, Aeropuerto Internacional de Bávaro AIB, hará uso de las disposiciones legales pertinentes para lograr ese objetivo sin perjuicio de la reclamación de los daños y perjuicios de lugar.

El documento resalta que, con su decisión, sin ningún sustento técnico-jurídico, el IDAC conforma una violación de los derechos adquiridos que tiene todo contratante con el Estado Dominicano, con una suspensión que no solo es arbitraria, sino que alude a “determinados requisitos caprichosos”, que violentan el contrato firmado con el Estado.

Señalaron que el director del IDAC discrimina al Aeropuerto de Bávaro, privilegiando al Aeropuerto de Punta Cana, al pretender que le sean presentados “estudios que demuestren si el proyecto reduce, constriñe o limita la capacidad operativa y comercial de los aeropuertos circundantes, tanto en llegadas como en salidas al momento de su posible ejecución”, requisito no exigido por ninguna de las normas aplicables y que evidencia su parcialidad en favor del monopolio del mencionado aeropuerto.

Recuerda que después de haber obtenido todos los permisos y aprobaciones necesarias, el Estado Dominicano y la Comisión Aeroportuaria suscribieron con la sociedad Aeropuerto Internacional de Bávaro AIB, un contrato similar al de los demás aeropuertos del país.

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